風(fēng)機及其體系的規(guī)劃應(yīng)滿意體系所需流量和壓強的工況點在上虞風(fēng)機的最高功率點鄰近。可是，在長期的運轉(zhuǎn)過程中，由于葉片變形、竹道阻力添加等原因，上虞風(fēng)機的功率會逐年下降，電動機的功耗會添加。一起風(fēng)M、風(fēng)壓也會有必定程度的下降終究導(dǎo)致不能滿意體系作業(yè)的要求。如以某煉鋼廠除塵上虞風(fēng)機為例，在1999年風(fēng)機功能普查時測得的上虞風(fēng)機功率為70%左右。而在2004年轉(zhuǎn)爐及除塵體系改造之前，又對該風(fēng)機進(jìn)行了功能測驗。測得的風(fēng)機功率僅為51%，電動機輸出功率由2 298 kW添加到2 582 kW，以年運轉(zhuǎn)8 000 h核算，每年要多耗電約220萬kW·h（1kW“h=3.6MJ）。而且風(fēng)債、風(fēng)壓也有必定幅度的下降，已不能滿意新增轉(zhuǎn)爐除塵的需求，必須再添加一臺除塵風(fēng)機。
　　對于此類大功率風(fēng)機必須利用風(fēng)機功能測驗技術(shù)對其運用工況的流量、壓強和功率進(jìn)行跟蹤，對功率低下的風(fēng)機進(jìn)行及時的維護(hù)和更換。
　　建立起對風(fēng)機設(shè)備的運轉(zhuǎn)功率進(jìn)行有用監(jiān)督的機制。根絕動力的浪費。
　　又如某機組的熱風(fēng)體系原規(guī)劃風(fēng)量為46 000 Nm'/h，通過技改和熱風(fēng)體系優(yōu)化后，體系所需風(fēng)量削減到28 000 Nm'/h左右，節(jié)約I動力。
　　但在體系改造的一起。并未對體系中的風(fēng)機進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，僅僅通過關(guān)小體系中的閥門來削減風(fēng)量，形成熱風(fēng)體系中所有的風(fēng)機出現(xiàn)”大馬拉小車“的情況，風(fēng)機作業(yè)極不穩(wěn)定。尤其是兩臺爐氣風(fēng)機。作業(yè)點已接近”喘振點“，更是故障頻發(fā)。2005年實施了該體系風(fēng)機的改進(jìn)作業(yè)，通過風(fēng)機功能測驗，確認(rèn)了風(fēng)機的作業(yè)點，并以此為依據(jù)貢新選型制作風(fēng)最風(fēng)壓較小但適合當(dāng)前工況的新風(fēng)機。增大了上虞風(fēng)機安全運轉(zhuǎn)的范圍。既保證了風(fēng)機的安全運轉(zhuǎn)，又起到了節(jié)能的效果。
　　2）有利于改傳上虞風(fēng)機與管網(wǎng)體系配置的有用性
　　通風(fēng)機總是與其管網(wǎng)體系聯(lián)合作業(yè)的，氣體在風(fēng)機中獲得外功后，其壓升與流量的關(guān)系是按風(fēng)機的功能曲線所呈現(xiàn)的規(guī)則改變的。當(dāng)氣體通過管網(wǎng)時，其壓升與流量的關(guān)系義遵循管網(wǎng)的特性曲線。因而，風(fēng)機與管網(wǎng)的氣體流星完全持平，一起風(fēng)機發(fā)生的全壓一部分用于克服管網(wǎng)中的阻力，一部分轉(zhuǎn)化為氣流在管網(wǎng)出Ft場所具有的動能。
　　風(fēng)機的有用功率與風(fēng)機的全壓成正比，當(dāng)用于克服管網(wǎng)中的限力部分即靜壓部分添加時，氣流在管網(wǎng)出口場所具有的動能就會削減，即風(fēng)機的流ht會削減。囚此，管網(wǎng)安置不好會影響風(fēng)機功能的發(fā)揮。